Za inženjere, planere mreže i timove za nabavku, kako bi bolje utvrdili da li je trakasto vlakno pogodno za određeni projekat.
Kablovi sa optičkim vlaknima su napredni prijenosni mediji dizajnirani da prenose informacije pulsirajući svjetlost kroz izuzetno tanka staklena vlakna. Zbog ovog dizajna, oni mogu rukovati velikim količinama podataka uz manje smetnji i na mnogo većim udaljenostima od tradicionalnih metalnih žica. Obično se nalaze u internet i telekomunikacionoj infrastrukturi, a njihov učinak zavisi od svjetlosti koja se vodi kroz vlakno uz minimalno curenje, što pomaže u očuvanju kvaliteta signala. U praktičnoj upotrebi, jednomodno vlakno je poželjno za komunikaciju proširenog-dometa, dok se višemodno vlakno obično bira za kraće veze.
Unutar ove široke porodice kablova sa optičkim vlaknima, jedna metoda konstrukcije postala je posebno važna za primjenu velike-gustine i visoke{1}}efikasnosti: ribbon format. Ovaj dokument ispituje kakovrpcasti kablovisu konstruisani, gde nude jasne prednosti, a kada drugi formati kablova ostaju bolji izbor.
Razlike vrpcanih vlakana
A trakasti optički kablorganizuje svoja optička vlakna u ravne, paralelne redove povezane zajedno sa UV-očvrslom matricom. U ovometraka sa optičkim vlaknimastrukture, svako vlakno ima fiksiran, poznat položaj unutar vrpce. Taj fiksni položaj je jedina stvar koja je važna za razumijevanje zašto trakasto vlakno postoji: budući da je lokacija svakog vlakna unaprijed određena i bojom{1}}kodirana, svih 12 vlakana u vrpci mogu se spojiti istovremeno u jednom mašinskom ciklusu. Nema koraka identifikacije. Nema sekvencijalnog spajanja.
Svaka ekonomska i operativna prednosttrakasto vlakno- niža cijena instaliranja na skali, brže spajanje, niža stopa greške - je posljedica te pojedinačne karakteristike.
Standardtraka sa optičkim vlaknimaformati sadrže 4, 8, 12 ili 24 vlakna. Format sa 12 vlakana je daleko najrasprostranjeniji. Kompletni kablovi se kreću od 12 vlakana do nekoliko hiljada u zavisnosti od broja traka i dizajna kabla.

Vrste trakastih kablova
Potpuno vezana ravna traka
U potpuno namještenom stanutrakasti kabl sa optičkim vlaknimadizajna, vlakna su vezana neprekidno duž cele dužine, stvarajući čvrstu ravnu strukturu. Ova krutost je ono što omogućava precizno poravnanje vlakana u učvršćivaču za spajanje. Ograničenje je geometrijsko: ravan pravougaonik se ne pakuje efikasno unutar okrugle cevi. Ugaoni prostor se gubi, što ograničava maksimalnu gustinu vlakana koja se može postići u datom prečniku kabla.
Ravna traka je dobro-utemeljena, široko podržana postojećim alatima i izbor nižeg-rizika gdje nije potrebna ekstremna gustina.
Intermitentna vezana traka (traka koja se može kotrljati)
Vezivna matrica se nanosi samo u fiksnim intervalima - obično svakih 10–35 mm u zavisnosti od proizvođača. Nevezani dijelovi omogućavajufiber ribbonda se savije u otprilike cilindrični oblik, koji ispunjava okruglu cijev daleko efikasnije od ravne trake. Isti prečnik kabla koji prima nekoliko stotina vlakana u formatu ravne trake može nositi 3.000 vlakana ili više utrakasti kabl koji se može namotatidizajni. Uzorak poprečnog presjeka valjanih vlakana liči na paukovu mrežu, zbog čega se ovaj format naziva iSpiderWeb Ribbon(obično se piše kaopaukova traka).
Dva kompromisa{0}}su bitna u praksi. Prvo, interval tačke vezivanja utiče na to kako se traka ponaša u hladnim uslovima - matrica vezivanja se ukrućuje na niskim temperaturama, a traka koja se može kotrljati u hladnom okruženju zahteva pažljivije rukovanje tokom koraka odmotavanja pre spajanja nego što se u literaturi o proizvodu obično priznaje. Drugo, da biste spojili traku koja se može kotrljati, vrpca se mora privremeno odmotati i držati ravno u držaču za spajanje. U radionici{5}}kontrolisanoj klimom ovo je jednostavno. Unutar šahta zimi to je prava varijabla, a timovi koji prelaze sa spajanja ravnih traka trebali bi završiti praksu rukovanja prije prvog pokretanja uživo.
Kako odabrati
Stantraka sa optičkim vlaknimaKabl je prikladan za umjereni broj vlakana sa jednostavnom geometrijom kanala. Traka koja se može kotrljati je bolji izbor kada je maksimiziranje broja vlakana u ograničenom kanalu primarni zahtjev - praktično, to znači da ima više od približno 288 vlakana ili na rutama gdje je kanal na ili blizu kapaciteta.

HENGTONG trakasti optički kabel
Ultimativno rješenje za{0}}mrežnu infrastrukturu velike gustine
Ribbon Fiber naspram Loose Tube
U alabav cevni kabl, vlakna sjede u pufer cijevima bez fiksnog položaja. Svaki posao spajanja počinje identifikacijom vlakana, a svako spajanje se izrađuje pojedinačno.
|
Kontrast |
Ribbon Fiber |
Loose Tube |
|
Raspored vlakana |
Fiksna narudžba, bojom{0}}kodirano |
Slobodna unutrašnja pufer cijev |
|
Gustina vlakana |
Visoko (veoma visoko sa kotrljanjem) |
Umjereno |
|
Metoda spajanja |
Masovna fuzija: 12 vlakana po ciklusu |
Fuzija sa jednim{0}} vlaknom |
|
Brzina spajanja (288 vlakana) |
Približno . 2–4 sata |
Približno. 1.5–2 dana |
|
Ekonomski crossover |
Ekonomičniji iznad ~72–96 vlakana |
Ekonomičniji ispod ~72–96 vlakana |
|
Fleksibilnost kabla |
Manje (ravno) / uporedivo (pokretno) |
Fleksibilniji |
|
Potreba za alatom |
Vrpce{0}}specifični uređaj za spajanje, sekač, skidač |
Standardni{0}}alati od jednog vlakna |
Prednosti Ribbon Fibera
Kanal-Ograničene rute
Kada je postojeći prostor kanala ograničenje vezivanja, traka koja se može kotrljati omogućava kapacitet vlakana koji se ne može postići ni sa jednim drugim formatom kabla istog prečnika. U gustim urbanim mrežama gdje su kanali već zauzeti, to znači više propusnog opsega bez novih građevinskih radova. Među velikim-operaterima, iscrpljivanje kanala -, a ne ekonomičnost spajanja - je često primarni razlog za odabir vrpcastih vlakana.
High Splice{0}}Magistralne rute
Na magistralnim rutama sa mnogo tačaka spajanja, razlika između trake i labavog spajanja cijevi mjeri se radnim danima po lokaciji, a ne satima. Kabl od 288-labavih vlakana ima 288 pojedinačnih operacija spajanja po tački spajanja. Trakasti kabl od 288 vlakana ima 24. Na trank ruti sa 20 tačaka spajanja, ukupna razlika je otprilike 5.760 jednovlakanskih spojeva naspram 480 spojeva trake. Ovo komprimuje prozore za pristup kanalima, smanjuje broj dana posade i uklanja značajan izvor rizika programa na velikim projektima.
Brzina otklanjanja greške
Za operatere sa ugovorenim vremenskim obavezama za restauraciju, trakasto vlakno omogućava da se oštećene tačke spajanja ponovo -pripreme i-ponovo spoje u vrlo kratkom vremenu, dok je za labavu cijev potrebno znatno duže.
Uklanjanje greške spajanja
Na kablu od 288-labavih vlakana, odluke o identifikaciji 288 vlakana moraju biti ispravno donesene prije spajanja. Jedna greška transpozicije proizvodi grešku koja se možda neće pojaviti dok se kolo ne testira pod opterećenjem. Vlakna trake u potpunosti uklanjaju ovaj način kvara - pozicija je fiksna, identifikacija nije korak.

Kada ne odabrati trakasta vlakna
Projekti sa malim brojem vlakana
Ispod ekonomične skretnice za vaše specifične uslove, trakasto vlakno košta više i zahteva skuplji alat. Labava cijev je ispravan izbor - koristeći vrpcasto vlakno ovdje je čista kazna troškova.
Rute sa uskim zavojima ili teškom geometrijom vodova
Ravni trakasti kabel je čvršći od labave cijevi sličnog broja vlakana. Na rutama s višestrukim uskim zavojima ili zagušenim kanalima koji se dijele s drugim službama, ova krutost stvara stvarne poteškoće u instalaciji. Traka koja se može motati je fleksibilnija, ali ne zatvara u potpunosti prazninu. Procijenite geometriju rute prije specificiranja, posebno na rutama gradskih kanala s mnogo promjena smjera.
Spajanje u postojeću labavu infrastrukturu cijevi
Ovo je ograničenje koje se najviše dosljedno potcjenjuje u planiranju projekta. Kada se trakasti kabl povezuje na postojeću labavu cijevnu mrežu - na čvorovima agregacije, granicama mreže, ulaznim tačkama razmjene ili tokom faznih migracija - spajanje mase fuzije ne može se koristiti na prijelaznoj tački. Traka je razvučena u pojedinačna vlakna i svako je spojeno jedno-po-jedan na njegov labav cijev. Prednost u brzini potpuno nestaje na svakom takvom spoju.
U praksi, mješovite{0}}tehnološke mreže su uobičajene, a spojevi trake{1}}na-labave-cijevi se javljaju češće nego što pretpostavljaju procjene prije{4}}projekta. Na primjer, na projektu sa 30 prelaznih spojeva sa po 144 vlakna, to je 4.320 pojedinačnih -spojeva koji nisu bili u procjeni masene fuzije. Ovo je ponavljajući izvor prekoračenja rasporeda na projektima mrežne migracije.
Prijave
FTTH / FTTx pristupne mreže
Dva dominantna pokretača troškova u posljednjoj-milji FTTH su korištenje kanala i rad na spajanju. Traka koja se može kotrljati adresira i jedno i drugo. Među operaterima koji se postavljaju na urbanom nivou, on je postao zadani format jer kapacitet kanala -, a ne ekonomičnost spajanja - je tipično obavezujuće ograničenje. U grinfild prigradskom FTTH sa raspoloživim prostorom za kanale, ravna traka je često dovoljna i jednostavnija za rukovanje.
Metropolitan i{0}}duge magistralne rute
Sa 288 ili više vlakana sa više tačaka spajanja na velikim udaljenostima, trajanje programa spajanja je pravi rizik projekta. Ribbon vlakno je ovdje odabrano prvenstveno kako bi se komprimirao vremenski okvir programa i smanjio broj dana posade, a ne zbog gustine kablova.
Data Centers
Vlakna za podatkovni centar su vođena drugačijom logikom od pristupa ili trank aplikacija. MTP i MPO konektori - standardni multi-interfejs sa više vlakana za strukturirane kablove 40G, 100G i 400G - su fizički zasnovani na 12-fibre ribbon formatu. Trakasti kabl u data centru nije prvenstveno optimizacija troškova ili odluka o gustoći. To je posljedica standarda konektora. Ako projekat koristi strukturirano kabliranje zasnovano na MTP-u, ribbon vlakno nije izbor za procjenu – to je specifikacija. Ako projekat koristi LC ili SC konektore, kućište trake mora biti napravljeno samim sobom i ne može se pretpostaviti iz konteksta data centra.
5G Fronthaul
Gradske 5G rute fronthaul suočavaju se s istim ograničenjima kanala kao i FTTH konstrukcije, u kombinaciji s rasporedima implementacije koji ne prihvaćaju više-dnevne programe spajanja. Oba pokretača se primjenjuju istovremeno, zbog čega je trakasta vlakna postala standard za guste gradske 5G fronthaul gradnje.
Željeznička i kritična infrastruktura
Ograničeni vodovi, kratki pristupni prozori i vrijednost brze sanacije kvarova čine vrpcavo vlakno praktičnim prikladnim za željeznička i tranzitna okruženja, neovisno o čistom ekonomskom argumentu ukrštanja.
FAQ
P: Kako da izračunam ukrštanje trake u odnosu na labavu cijev za moj projekat?
O: Premija kablova ÷ ušteda rada po tački spajanja × broj tačaka spajanja. Dobijte like-za-like ponude za oba tipa kabla po svom broju vlakana. Izračunajte uštedu vremena po-tački spajanja- koristeći masovnu fuziju u odnosu na stope pojedinačnih- vlakana od vašeg izvođača. Pomnožite tu uštedu sa brojem vaših tačaka spajanja i dnevnom stopom vaše posade. Ako ukupna ušteda rada premašuje premiju kabla, traka je jeftinija. Ako ne, labava cijev pobjeđuje.
P: Kako mogu procijeniti uticaj trake-na-labave-prijelazne spojeve cijevi na moj raspored?
O: Izbrojite svaku granicu gdje se traka susreće sa labavom cijevi, a zatim planirajte svaku od 3–5× vrijeme spoja vrpce-do- trake pri istom broju vlakana. Uobičajene lokacije: čvorovi agregacije, ulazne točke razmjene, granice mreže i bilo koji interfejs za faznu migraciju. Ako imate 20 prijelaza na 144 vlakna, to je 2,880 pojedinačnih-spojeva - dodajte ih u svoj raspored eksplicitno, a ne kao liniju za nepredviđene situacije.
P: Koja praksa rukovanja je potrebna mom timu prije postavljanja trake koja se može kotrljati?
O: U najmanju ruku, nadgledano odmotavanje i opterećenje armature u hladnim i zatvorenim uslovima prije bilo kakvog spoja pod naponom. Specifičan način kvara je oštećenje trake tokom koraka odmotavanja kada je vezna matrica kruta. Praksa bi trebala replicirati najgore-okruženje web lokacije, a ne radionicu. Jedna oštećena vrpca u kablu od 3.456 vlakana odlaže cijeli program spajanja.
P: Kada trakasto vlakno nije zadano za izgradnju centara podataka?
O: Kada specifikacija kablova koristi LC, SC ili druge jednostruke{0}}konektore umjesto MTP/MPO. U tom slučaju, procijenite vrpcu samo na osnovu cijene i gustine - obrazloženje vođeno konektorom- se ne primjenjuje.
P: Koliko slobodnog kapaciteta da instaliram na novoj trasi kanala?
O: 1,5–2× trenutna potražnja. Inkrementalni trošak kabla je obično 15-30% ukupnog projekta. Povratna posjeta radi instaliranja drugog kabla košta 80–100% originalnog projekta (ponovno izdavanje dozvola, upravljanje saobraćajem, mobilizacija posade), tako da je nedovoljno-opskrba skoro uvijek skuplja od preko{10}}opskrbe.




